动力黏度-动力黏度,动力,黏度优质
水的动力粘度是多少啊?
1、流体抵抗剪应力的能力称为流体的粘性
2、粘度是流体温度和压强的函数
3、单位是μ/Pa*s(动力粘度)或者ν/m2s-1(运动粘度)
4、10℃ 水:1.308*10-3μ/Pa*s或者1.308*10-6ν/m2s-1
5、20℃ 水:1.005*10-3μ/Pa*s或者1.007*10-6ν/m2s-1
水的粘度是多少
水的粘度约为2.98×10-3Pa·s。 一般情况下,气体的粘度随温度的升高而增大,液体的粘度随温度的升高而减小。超临界水的粘度约为2.98×10-3Pa·s,这使得超临界水成为高流动性物质。液体热导率随温度的升高略有减小,常温、常压下水的热导率为0.598W/(m·K),临界点时热导率约为0.418W/(m·K),变化不是很大。 扩展资料: 水的密度异乎寻常。通常,在冷却过程中,液体密度会越来越大。然而,水在4摄氏度时达到最大密度。在这个温度以下,水的密度反而会下降。所以,冰的密度比水小。因此,冰会漂浮在水面,而水的冷冻是自上而下的。 水的表面张力非常高。除水银外,它在所有液体中具有最高的表面张力。因此,水蜘蛛能够站立在水上。此外,水的沸点也高得异乎寻常。还有,相较于其它液体,水能够溶解许多化学物质这点也很奇特。 参考资料来源:百度百科-水
25℃水的黏度是多少?
0.8949X10^-3 Pas 黏度也可以称为粘度,是指流体对流动所表现的阻力。当流体 (气体或液体) 流动时, 一部分在另一部分上面流动时, 就受到阻力, 这是流体的内摩擦力。要使流体流动就需在流体流动方向上加一切线力以对抗阻力作用。 黏度系数(简称黏度)η的物理意义是: 在相距单位距离的两液层中, 使单位面积液层维持单位速度差所需的切线力。其单位在厘米·克·秒(c·g·s)制中为泊(g·cm-1·s-1),在SI制中为帕斯卡·秒(Pa·s或kg·m-1·s-1),1泊=0.1帕·秒。 扩展资料: 在温度t℃时,运动黏度用符号γ表示,在国际单位制中,运动黏度单位为斯,即每秒平方米(m²/s),实际测定中常用厘斯,(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即 1cst=1mm²/s)。运动黏度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的黏度,运动黏度的测定采用逆流法 参考资料:百度百科-黏度
40℃,50℃,60℃,70℃水的运动粘度和动力粘度各是多少?
40℃,50℃,60℃,70℃下水的动力粘度和运动粘度分别是: 动力粘度是:0.656、0.5494、0.4688、0.4061,单位mPa·s。 运动粘度是:0.656、0.5494、0.4688、0.4061,单位为:(mm^2)/s。 1、动力粘度: 动力粘度是指液体在一定剪切应力下流动时,内摩擦力的量度,其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。 ηt是二液体层相距1厘米,其面积各为1(平方厘米)相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力,单位为克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊一般:工业上动力粘度单位用泊来表示。 单位:N·s/㎡(牛顿秒每米方),即Pa·s(帕秒)。 2、运动粘度: 运动粘度是在重力作用下流体内部流动阻力的量度。 在温度t℃时,运动粘度用符号γ表示,在国际单位制中,运动粘度单位为斯,即每秒平方米(m2/s),实际测定中常用厘斯,(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。 运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度,运动粘度的测定采用逆流法。 单位为(m^2)/s,用小写字母v表示。 运动粘度是流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。 扩展资料:1、粘度差异: 流体内部抵抗流动的阻力,用对流体的剪切应力与剪切速率之比表示。单位为泊[帕·秒]。 注:对于牛顿流体,剪切应力与剪切速率之比为常数,称为牛顿粘度,对于非牛顿流体,剪切应力与剪切速率之比随剪切应力而变化,所得的粘度称在相应剪切应力下的“表观粘度”。塑料属于后一种情况。 不同流体的粘度差别很大。在压强为101.325kPa、温度为20℃的条件下,空气、水和甘油的动力粘度和运动粘度为: (1)空气: μ=17.9×10^(-6) Pa·s, v=14.8×10^(-6) ㎡/s; (2)水: μ=1.01×10^(-3) Pa·s, v=1.01×10^(-6) ㎡/s; (3)甘油 :μ=1.499Pa·s, v=1.19×10^(-3) ㎡/s。 其中,a^(n)表示为a的n次方。 2、粘度定义: 粘度是物质的一种物理化学性质,定义为一对平行板,面积为A,相距dr,板间充以某液体;今对上板施加一推力F,使其产生一速度变化度所需的力。 由于粘度的作用,使物体在流体中运动时受到摩擦阻力和压差阻力,造成机械能的损耗。 参考资料:百度百科-动力粘度 参考资料:百度百科-粘度
动力粘度的物理意义是什么?
流体的粘性通常用μ来表示,称为动力粘度.流体的动力粘度μ与它的密度ρ的比值称为运动粘度,通常用ν表示,动力粘度和运动粘度之间的关系为ν=μρ(6)流体的粘度是流体最重要的参数之一,它反映了流体的运动特性和耗能能力
什么是油的动力粘度
动力粘度:面积各为1㎡并相距1m的两层流体,以1m/s的速度作相对运动时所产生的内摩擦力。单位:N·s/㎡(牛顿秒每米方)既Pa·S(帕·秒)
表征液体粘性的内摩擦系数,用μ表示。
常见液体的粘度随温度升高而减小,常见气体的粘度随温度升高而增大。
运动粘度与动力粘度的关系是什么
运动粘度是流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。 运动粘度的单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。曾经沿用过的单位为St,St和(m^2)/s的进率关系为1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。 将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层, 各层速度不同,形成速度梯度,这是流动的基本特征。 扩展资料: 牛顿粘性定律指出,在纯剪切流动中相邻两流体层之间的剪应力为式中dv/dy为垂直流动方向的法向速度梯度。粘度数值上等于单位速度梯度下流体所受的剪应力。 速度梯度也表示流体运动中的角变形率,故粘度也表示剪应力与角变形率之间比值关系。按国际单位制,粘度的单位为帕·秒。有时也用泊或厘泊(1泊=10^(-1)帕·秒,1厘泊= 10^(-2)泊)。 粘度是流体的一种属性,不同流体的粘度数值不同。同种流体的粘度显著地与温度有关,而与压强几乎无关。气体的粘度随温度升高而增大,液体则减小。 参考资料来源:百度百科—运动粘度
运动粘度和动力粘度的转换公式是什么,谢谢
v=μ/ρ
μ=vρ
动力粘度=运动粘度*密度.
你的密度数据单位有错,自己算吧,算完转换成mpa.s就可以了.
-------------------------------
1.4mm2/s*1014kg/m3=0.0014196kg/ms=1.419600mpa.s
换算如下
1N=1kg.m/s2 N.......牛顿
1pa=1n/m2=1kg/ms2 pa,.....帕斯卡。
1kg/ms=1pa.s=1000mpa.s
注意最后一个m是毫,mpa毫帕,前面几个m都是米.
动力粘度单位怎么转换?
答案是1587mpa.s 常用动力粘度单位换算: 1厘泊(1cP)=1毫帕斯卡.秒 (1mPa.s) 100厘泊(100cP)=1泊(1P) 1000毫帕斯卡.秒(1000mPa.s)=1帕斯卡 .秒 (1Pa.s) 动力粘度与运动粘度的换算: η=ν. ρ 式中η---试样动力粘度(mPa.s) ν--- 试样运动粘度(mm2/s) ρ--- 与测量运动粘度相同温度下试样的密度(g/cm3) 系数计算 度量流体粘性大小的物理量。又称粘性系数、动力粘度,比例系数,粘性阻尼系数,记为μ。 牛顿粘性定律指出,在纯剪切流动中相邻两流体层之间的剪应力(或粘性摩擦应力)为式中dv/dy为垂直流动方向的法向速度梯度。粘度数值上等于单位速度梯度下流体所受的剪应力。速度梯度也表示流体运动中的角变形率,故粘度也表示剪应力与角变形率之间比值关系。按国际单位制,粘度的单位为帕·秒。有时也用泊或厘泊(1泊=10^(-1)帕·秒,1厘泊= 10^(-2)泊)。 以上内容参考:百度百科-动力粘度
动力粘度和运动粘度单位转换
动力粘度单位:n·s/㎡(牛顿秒每米方,不是千克*秒/米2)=pa·s(帕·秒)
=kg·m/s2·s/m2=kg/(m·s),这里m的量纲没有二次方。
这样计算得到运动粘度的单位应该是kg/(m·s)/(kg/m3)=m2/s,完全正确。
运动粘度的计算公式
τ(动力粘度)= ηdv/dx =ηD(牛顿公式) 其中η与材料性质有关。 运动黏度即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。 牛顿流体:符合牛顿公式的流体。 粘度只与温度有关,与切变速率无关, τ与D为正比关系。 非牛顿流体:不符合牛顿公式 τ/D=f(D),以ηa表示一定(τ/D)下的粘度,称表观粘度。 扩展资料 各国通常用的条件粘度有以下三种 ①恩氏粘度又叫恩格勒(Engler)粘度。是一定量的试样,在规定温度(如:50℃、80℃、100℃)下,从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度tº时,恩氏粘度用符号Et表示,恩氏粘度的单位为条件度。 ②赛氏粘度,即赛波特(sagbolt)粘度。是一定量的试样,在规定温度(如100ºF、F210º;F或122ºF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数,以"秒"单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。 ③雷氏粘度即雷德乌德(Redwood)粘度。是一定量的试样,在规定温度下,从雷氏度计流出50毫升所需的秒数,以"秒"为单位。雷氏粘度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。 参考资料来源:百度百科-运动黏度
运动粘度和动力粘度换算中密度什么单位
在流体力学的许多公式中,粘度常与密度ρ以μ/ρ的组合形式出现,故定义v=μ/ρ,由于v的单位米2/秒中只有运动学单位,故称运动粘度。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度,其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比,在国际单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯(cSt)为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。内燃机油的低温动力粘度是预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标,该粘度以冷启动模拟机(CCS)测试,在同一种低温条件下,测出的该粘度值越小,说明机油的冷启动性能越好。
什么是运动粘度?
运动粘度是在重力作用下流体内部流动阻力的量度。它是通过测量以秒为单位的时间来确定的,在固定的温度下,固定体积的流体在重力作用下通过校准运动粘度计内的毛细管流过已知距离所需的时间为秒。
此值转换为标准单位,例如平方毫米每秒。粘度报告仅在还报告了进行测试的温度时才有效,例如在40摄氏度下为23 cSt。
用于废油分析的所有测试中,没有一个比粘度提供更好的测试可重复性或一致性,同样,对于有效的部件润滑,没有什么比基础油粘度更重要的特性,但是,黏性比肉眼所能看到的更多,可以测量粘度并将其报告为动态(绝对)粘度或运动粘度,两者很容易混淆,但有很大的不同。
最常用的油分析实验室测量并报告运动粘度,相比之下,大多数现场运动粘度仪可测量动态粘度,但可以通过编程来估算和报告运动粘度,因此所报告的粘度测量值反映了大多数实验室和润滑油供应商报告的运动学数值。
鉴于粘度分析的重要性以及用于筛选和补充非现场实验室油分析的现场油分析仪器的日益普及。使油分析人员了解动态和运动粘度测量之间的区别至关重要。
一般而言,粘度是在给定温度下流体的流动阻力(剪切应力),有时,粘度被错误地称为厚度(或重量),粘度不是尺寸测量值,因此称高粘度油稠度和低粘度油稀度具有误导性。
同样地,出于趋势目的报告粘度而不参考温度也是没有意义的,必须定义温度以解释粘度读数,通常,如果需要粘度指数,则报告的粘度为40°C和/或100°C或两者兼而有之。
回复者:华天电力
运动黏度与动力黏度
动力粘度:面积各为1m2并相距1m的两层流体,以1m/s的速度作相对运动时所产生的内摩擦力。单位:Pa.S(帕.秒)
运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。
注:曾经沿用过的单位为St(斯)
St(斯)和(m^2)/s的进率关系为:1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。(其中“cSt”读作“厘斯”)
什么是粘滞性,什么是动力粘度和运动粘度?
流体间产生内摩擦力的性质,称为流体的粘滞性。
动力粘度是指流体单位接触面积上的内摩擦力与垂直于运动方向上的流速变化率的比值。
运动粘度是指动力粘度与同温.同压下流体的密度的比值。
流体的动力粘度和运动粘度有什么关系
运动黏度即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。注:曾经沿用过的单位为St(斯)St(斯)和(m^2)/s的进率关系为:1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。(其中“cSt”读作“厘斯”)将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层, 各层速度不同,形成速度梯度(dv/dx),这是流动的基本特征。
动力粘度和特性粘度的关系
这个和最后的温度有关,当特性粘度是0.6的,温度到275后,动力粘度是280pa.s,当温度是280后,动力粘度是230pa.s
动力粘度和运动粘度单位转换
其实问题就是N的单位是kg*m/s^2,不要单纯地以为N的单位就是kg
请问动力粘度与运动粘度如何换算
v=μ/ρ
μ=vρ
动力粘度=运动粘度*密度.
你的密度数据单位有错,自己算吧,算完转换成mpa.s就可以了.
-------------------------------
1.4mm2/s*1014kg/m3=0.0014196kg/ms=1.419600mpa.s
换算如下
1N=1kg.m/s2
N.......牛顿
1pa=1n/m2=1kg/ms2
pa,.....帕斯卡。
1kg/ms=1pa.s=1000mpa.s
注意最后一个m是毫,mpa毫帕,前面几个m都是米.
运动粘度和动力粘度的转换公式是什么,谢谢
v=μ/ρ
μ=vρ
动力粘度=运动粘度*密度.
你的密度数据单位有错,自己算吧,算完转换成mpa.s就可以了.
-------------------------------
1.4mm2/s*1014kg/m3=0.0014196kg/ms=1.419600mpa.s
换算如下
1N=1kg.m/s2
N.......牛顿
1pa=1n/m2=1kg/ms2
pa,.....帕斯卡。
1kg/ms=1pa.s=1000mpa.s
注意最后一个m是毫,mpa毫帕,前面几个m都是米.
流体的动力粘度与哪些因素有关
流体内部抵抗流动的阻力,用对流体的剪切应力与剪切速率之比表示。单位为泊[帕。秒]
注:对于牛顿流体,剪切应力与剪切速率之比为常数,称为牛顿粘度,对于非牛顿流体,剪切应力与剪切速率之比随剪切应力而变化,所得的粘度称在相应剪切应力下的“表观粘度”。塑料属于后一种情况。
不同流体的粘度差别很大。在压强为101.325kPa、温度为20℃的条件下,空气、水和甘油的动力粘度和运动粘度为:
空气
μ=17.9×10^(-6)
Pa·s,
v=14.8×10^(-6)
㎡/s
水
μ=1.01×10^(-3)
Pa·s,
v=1.01×10^(-6)
㎡/s
甘油
μ=1.499Pa·s,
v=1.19×10^(-3)
㎡/s
a^(n)表示为a的n次方
流体的流动性能与粘度的关系是什么?
流速、流量均与动力粘度成反比,压降与动力粘度成正比
运动粘滞系数·和·动力粘滞系数有什么区别啊?他们单位都不一样·
我们常说的粘性系数指的就是动力粘性系数,常用μ表示,单位是kg/(m-s)
运动粘性系数是用动力粘性系数除以密度得来的,表示为ν=μ/ρ,单位是m^2/s,因为这个单位像运动学变量,所以叫做运动粘性系数,这个是导出量,仅仅是个定义,据我所知没有啥特别的用处。
动力粘滞系数u和动力粘滞系数v有什么区别
v=μ/ρ
粘滞系数=动力粘性系数/密度。
液体的计算,知道液体密度和动力粘滞系数,液体的容重和运动粘滞系数怎么计算?
容重也称为重度。有两种理解:1、指单位容积内物体的重量,常用于工程上指一立方的重量,如单位体积土体的重量。2、表示物体因受地球引力而表现出的重力特性,对于均质流体,指作用在单位体积上的重力。其单位是:牛/立方米或者千牛/立方米。
运动粘滞系数
常说的粘性系数指的就是动力粘性系数, 常用μ表示,单位是kg/(m-s) 运动粘性系数是用动力粘性系数除以密度得来的,表示为ν=μ/ρ, 单位是m^2/s,因为这个单位像运动学变量,所以叫做运动粘性系数,这个是导出量,仅仅是个定义。
水或空气的运动粘性系数和运动粘度是一个概念吗?若不是,是什么关系啊?
不属于同一概念,但存在联系,运动黏性系数是运动黏度的一个属性值。就像摩擦力,其摩擦系数是摩擦力的值的影响因素一样。所以两者存在区别。
粘滞系数和粘度有什么区别
一样的,没什么区别,表示油液内摩擦的一个量度,只有流动的液体才有粘度.
还有个就是粘度指数,粘度指数高的润滑油表示粘度随温度的变化小,黏温性能比较好.
水的动力粘滞系数
在一个大气压下,水的动力粘度μ,单位(Pa•s)
T (℃) μ×10^(-3)(Pa•s)
10 1.308
20 1.005
30 0.801
25℃时水的动力粘度μ由计算得,
μ=μ0×e^[-λ(t-t0)]
μ0—取20℃时的动力粘度,
λ—取0.035,
得25℃时水的动力粘度μ=0.839×10^(-3)(Pa•s)。
(计算公式引自《工程流体力学》,于萍主编,P10)
水的动力粘滞系数单位怎么换算?
表示的不是一个单位啊,你得乘上个加速度才能化过去
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