润滑油运动粘度指数,运动粘度越大说明什么
润滑油的运动粘度指数是机油粘度标号中的一个参数,是W后面的数字,在标号中用20、30、40、50、60这些数字进行表示,每个标号有对应的运动粘度指数,下面是各种标号对应的润滑油运动粘度表:
机油型号(W后面的标号) | 100℃粘度值(cst) |
20 | 7.5 |
30 | 11 |
40 | 14.5 |
50 | 19 |
60 | 22 |
随着标号数值的增大,对应的运动粘度也随之增大,而运动粘度越大说明机油的高温保护性能越好,能适用更高温度的环境,机油的密封性越强,但流动性较差。
这并不代表运动粘度越高越好,使用过大粘度的机油,则会出现油膜较薄,润滑不足,各零部件加剧磨损,噪音增大等现象。而使用过小运动粘度的机油,则会降低防护性能,增大发动机阻力,相应的油耗也随之增加等等。我们要选择合适的运动粘度才能更好的保护发动机,使发动机发挥更好的性能。
每一种车型的工况会有所不一样,使用的粘度等级也有所不同,比如德系车,推荐使用的是高粘度的机油,而日系车、韩系车则相反,使用低粘度的机油,这是由于发动机的内部构造所致。
同样,对于新车和高级车而言,由于汽缸密封性较好,可采用较低粘度的机油,而对于低档车和老车,需采用粘度较高的机油,因为发动机工艺和长时间的汽缸磨损,高粘度的机油可以形成较厚的油膜,更好的保护发动机。
选择机油时,根据车辆驾驶环境、车辆实际情况和车辆保养手册等众多因素进行综合考虑,选择合适的机油即可。
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