商品Mobil 美孚 1号系列 EP 5W-30 SN级 全合成机油 946ML 美版
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- 946ML
- 4.73L
- 946ML*6
- 4.73L*3
- 5W-30
引用值友鬼眼的评价:“美产的金美孚,号称可以1W5英里换一次机油,1W5英里就相当于2.4W公里。不过这是在米国的环境下,但是在国内,每8000-10000公里换一次油还是妥妥的没问题。价格上来说也比国内4S店卖的油便宜太多,以我自己的车为例,国内4S保养用的是灰色桶的美孚一号,1L的小桶要近120块一桶,每次保养用5桶半,这款美产金美孚是1夸脱946ml一桶,不含运费不到60块,保养一次正好用6桶,碰上能直邮的时候多买点还是很划算的。用了这款5W-30的美产金美孚之后,感觉油门反应也灵敏了不少。”
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Mobil 美孚 1号长效金装EP5W-30 美版 全合成机油 1QT进口 78.85元
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Mobil 美孚 1号系列 EP 5W-30 SN级 全合成机油 946ML 美版 93.1元
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Mobil 美孚 1号系列 EP 5W-30 SN级 全合成机油 946ML 美版 98元
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京东购买,长效性全合成机油,容量是1夸脱每瓶,8瓶加上活动,一共是345元,一次保养使用4瓶,大概173元,再加上工时费和机油滤清器,整体不超过260元。ep宣称可以达到2万miles ,所以一万公里一更换非常轻松,实际使用中也是感觉在更换前没什么衰减。另外需要注意的是,因为是一年一更换,所以在机油滤清器上还是选择好一些的,C叔一直是用的曼牌的,虽然贵一些但是质量更靠谱。虽然车开的时间长,也不值钱,但C叔仍然坚持用妹夫一号全合成的机油,对车好一点是值得的。用ep的话,普通家庭用车,可以做到一年一保养,省时省力。
很不错,ep主打性能,很跟脚,买就是了几十l了
家里两个车,加上亲戚朋友有时也需要,17瓶并不够用[口水],之前换过这个油,感觉比以前换的所谓的专用油好不少,至少我个人感觉油门更顺滑,发动机声音更低稳
618购买了10桶美孚ep 5w-30机油改款(谈不上升级,一般为了环保都是在性能上做减法),价格每桶35,没有选择更多量更低价的套餐,主要还是因为不想囤积的太多。看到近期评论里很多收到的是18年生产或19年生产,可能因为我这边从宁波港发货,所以日期都比较新。运气。这是国内机油界非常普及和有认知度的一款神油,另一款神油是壳牌0W-30 SL,这两款油都用过,因为家里有一台早期的2.0自吸suv和一台法系小型车,使用感受比较清晰。壳牌神油在中低转速部分无论是加速还是声音都比美孚这一款更舒服,概括下来就是两个字:丝滑。美孚ep的优势是高转速声音能保持的比较稳定。油耗问题个人没做具体比对,既然开车,对这一块就不太敏感,该用还得用。下面给机油小白几个建议: 首先购买机油一定要根据自己汽车使用手册建议的标准来购买,切勿盲目选择,发动机出厂之前工程师是经过长期、多次严密测试的,给出的建议就算不是宇宙最好,肯定也不会差。自己乱买很有可能因为粘度、剪切力、耐高温性能等原因造成发动机损坏。 其次如果之前的驾驶习惯不太好,而且使用的是半合成或矿物油,那么首次换成全合成,最好买一桶清洗油对发动机舱先进行清洗(活动时可能也就30多,平时买大概60左右),换机油时一并完成,不会产生额外工时费,作用清除部分机舱内积碳、胶质等杂质,放出来看颜色就都明白了。清洗油的主要成分就是机油的基础油,不含性能添加剂,等同于没放干净的部分会稀释第一次全合成的添加剂,因此清洗后的第1次机油使用周期要缩短。全合成油的清洗能力相对比较强,也会起到一定的清洗作用,所以部分车主反映换油后发动机故障,有可能是因为第1次使用全合成清洗下来的杂质导致了发动机故障。 第三,就是包装问题,国外市场不像国内消费者那么追求外观和面子,也少有假货困扰,所以欧美进口油包装延续了当地风格-简单粗暴。很少有带密封膜,并且瓶身做得很随意,像拼接的一样,其实欧美当地沃尔玛里卖的就是这个样子。至于偶尔有出现瓶盖歪了等个别极端现象我也遇到过,反正只要没泄露,用下来是一样的。 总的来说,买机油这种事情如果内心有怀疑就不要去尝试,心理负担带来的身体损伤远大于换一次油省下来这几十块钱。但也不要人云亦云,关键要适合自己。
机油的效果不错,加了机油不会再有积碳了效果非常的好大品牌质量还有保证