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准确检查机油余量并不简单 附详细操作过程和注意事项
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发表于 2019-01-09 09:13
检查机油量是最简单的日常维护,但是其中却有很多的小细节需要注意,否则会导致测量结果有偏差。今天我们就来看看如何正确测量机油余量。
打开发动机盖
发动机盖的保险
鉴于一些新手朋友也在浏览这个内容,因此我们就从最基本的开始,发动机盖开关一般都位于驾驶舱仪表台左下角,搬起开关后发动机盖就解锁了,但是此时发动机盖还不能打开,因为里面还有一层保险装置,需要手动解锁,这样可以防止行车中误碰开关导致发动机盖掀起。
正确打开发动机盖
所以需要我们轻轻掀起发动机盖,然后手伸进去打开保险开关才可以完全解锁发动机盖。记得将支架放好,确保发动机盖被正确支撑起来。
检查机油余量的注意事项
1、检查机油余量首先要将车水平放置,不要停在不平整的地面。
2、热车后等待5-10分钟让机油回流后进行检测,刚停车检测时很多机油还没有流回油底壳,检查结果比实际值低。不要冷车检查机油,因为这时机油几乎都在油底壳,即使检查结果正常,但是发动机运行后会有一部分机油附着在润滑系统,造成油底壳实际可利用机油偏少。
3、先拔出机油尺将上面的机油擦干净然后插入机油尺管。
注意方向
4、某些车型机油尺是有方向的,因为测量角度或者机油尺导管的弯曲程度有时候会影响测量结果甚至会导致机油尺刮擦导管,造成无法准确读数。
测量结果不准确
比如上图的机油尺方向不对就会碰到管壁从而导致机油布满机油尺,无法读数。
机油尺插进去后要稍等片刻再拔出来,因为机油表面张力比较大,如果很快拔出来的话机油液面可能还没有完全包裹机油尺,造成检测结果偏低。
读取测量结果
5、根据实际液面位置判断机油量,一般机油尺顶端都有上下限刻度,理论上在上下限之间都为正常,但是保险起见最好比最低刻度多一些,特别是夏季 高温天气机油不要太少。
插回机油尺
此外还要注意:如果检查完发现机油不足需要补充时一定记得添加完稍等一分钟再测量,如果你刚添加完就去测量的话刚加的机油还没来得及流入油底壳,等你测量完后机油全部流进去会造成加注量过多。很多朋友机油加多都是这个原因。
6、检查完毕插回机油尺。
7、既然发动机盖打开了何不顺便检查一下其他项目呢:
冷却液
检查冷却液液面。这个很简单,上面都有刻度的,只要余量在最大和最小值之间就可以了。但是一定要注意热车时不要打开。
检查电瓶
检查电瓶接头有没有明显的腐蚀松动,看电瓶有没有漏液,有些非免维护电瓶还要记得检查电解液液面是否正常。
检查玻璃水
检查玻璃水余量,一般都会有一根带孔的量尺,这些小孔就是用来指示玻璃水量的。如果探到玻璃水的话小孔内会充满水。
刹车油
制动液油壶在发动机舱驾驶员位正前方,可以捎带着检查一下刹车油。
如果长时间没有保养的话可以捎带着把空气滤清器清理一下。毕竟现在的雾霾天气空滤脏的特别快。
最后盖紧发动机盖,结束检查工作。
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